Felgi

Felgi to jeden z kluczowych elementów każdego campervana overlandingowego. To właśnie one przenoszą całą masę pojazdu, zabudowy hotelowej, wody i całego wyposażenia wyprawowego. Jednocześnie muszą wytrzymać uderzenia, naprężenia, długotrwałą jazdę w trudnym terenie. Źle dobrane felgi mogą ograniczyć mobilność auta, zwiększyć ryzyko awarii, a w czarnym scenariuszu, zakończyć wyprawę przedwcześnie.

W terenowej jeździe i szeroko pojętym overlandingu liczą się zupełnie inne cechy niż w klasycznej jeździe drogowej. Dobre felgi terenowe powinny być przedew szystkim wytrzymałe! Muszą znieść uderzenia w ostre kamienie, przeciążenia boczne, jazdę w koleinach i ciągłe obciążenie masą pojazdu oraz wyposażenia. Muszą mieć odpowiedni rozmiar i średnicę a ich wybór powinien być ściśle związany z wyborem opon jakie zamierzamy założyć. Zbyt duże felgi ograniczą ugięcie i pracę opony w trudnym terenie, za małe ograniczą prześwit pojazdu i dzielność terenową. Istotna jest także szerokość, ta także musi być dostosowana do opony i możliwości konstrukcyjnych pojazdu. Za szeroka doprowadzi to zsuwania się opony przy niższym ciśnieniu, za wąska będzie miała problem z utrzymaniem sztywności bocznej opony i stabilnością pojazdu.

W zasadzie są dwa podstawowe materiały wykorzystywane do produkcji felg samochodowych.

Pierwszym jest stal niskowęglowa i jej różne odmiany - bardzo popularne i tanie felgi. Z dużym prawdopodobieństwem, takie felgi dostajecie jeśli kupujecie nowy pojazd. Są tanie, w pewnych okolicznościach - uniwersalne, da się je "naprawić" młotkiem … koniec zalet! Są ciężkie, zwarta budowa powoduje ciągłe zapychanie błotem, w trudnym terenie mają problem z odprowadzaniem ciepła. Na dodatek jeśli uszkodzimy farbę (a to nieuniknione) są bardzo podatne na korozję.

Drugi materiał, który z powodzeniem wypiera tradycyjne stalowe felgi jest aluminium. Najważniejsze zalety które decydują o ogromnej popularności tego materiału to między innymi: niższa waga i lepsze prowadzenie pojazdu, bardzo duża wytrzymałość - felgi z kutego aluminium to najmocniejsza pozycja na rynku, łatwe czyszczenie, lepsze chłodzenie tarcz i zacisków hamulcowych, brak korozji, precyzja wykonania oraz nieograniczony wybór form i wykończeń.

Wniosek jest oczywisty, stawiamy na nowoczesność i funkcjonalność. W naszej ofercie znajdziecie aluminiowe felgi dwóch pierwszoligowych producentów; REIKA WHEELS oraz BLACK RHINO. W obu przypadkach, przykłady niezwykłej wytrzymałości, funkcjonalności oraz nowoczesnego designu!

• Rozmiar i średnica - najpopularniejsze rozmiary 16” - 18” - pozwalają na większy profil opony, lepszą pracę w terenie, bardzo duży wybór a kategorii opon AT i MT. Wartość ściśle związana z rozmiarem opony i efektem jaki chcemy osiągnąć.

• Szerokość felgi - powinna być dopasowana do opony jaką zamierzamy założyć, zbyt szeroka felga zwiększy ryzyko zsunięcia opony przy niskim ciśnieniu, przy za wąskiej, opona będzie niestabilna i nieprzewidywalna.

• Offset czyli odstawienie (ET) - bardzo ważny parametr - wpływa na tor jazdy campervana, na jego jego stabilność i właściwości terenowe. Zbyt wąski rozstaw kół wpłynie negatywnie na stabilność, może powodować obcieranie o nadkola. Za duże odstawienie wpłynie z kolei na obciążenie łożysk i zawieszenia, może też być konieczny montaż dodatkowych nadkoli ze względu na koła wystające poza obrys pojazdu.

• Możliwość jazdy na niskim ciśnieniu - w jeździe terenowej to bardzo ważny element. Jeśli szukamy felg bez kompromisów to najlepsze będą wersje z systemem beadlock.